A pesar de que el mercado todavía vive momentos convulsos, con exceso de stock de bicicletas, Riese & Müller sigue transitando por una senda plácida, casi inmune a esta problemática global. Fundada en 1993, esta marca acaba de recibir el Premio Alemán a la Sostenibilidad en la categoría de “dos ruedas” y en la de “producto” con la Carrie, una e-cargo bike compacta que probamos en primicia en nuestra edición 97. Este galardón, que desde 2008 otorga la fundación Stiftung Deutscher Nachhaltigkeitspreis, es el reconocimiento más importante de Europa al compromiso ecológico y social de las empresas, y reconoce a las firmas que realizan una contribución destacada en el camino de transformación hacia una economía verde.
En palabras de Sandra Wolf, CEO de Riese & Müller, “este galardón certifica que hemos alcanzado nuestra Visión 2025 y es una recompensa a todos nuestros esfuerzos encaminados a la transformación social y ecológica de la economía”.
La Visión 2025 a la que alude Wolf es el ambicioso objetivo que el fabricante germano se fijó en 2018: ser la empresa más sostenible del sector de las bicicletas eléctricas. Desde entonces, Riese & Müller ha alcanzado una serie de objetivos de suma trascendencia, tales como la reducción de emisiones, elaborar proyectos de residuo cero y conseguir cero emisiones en la sede central de Mühltal, introducir embalajes de transporte reutilizables, ceñirse a los principios del diseño circular en el desarrollo de sus productos, utilizar aluminio con certificación ASI y lograr la certificación ISO 14001 sobre medioambiente, entre otros.
Por todo ello, y por su vasto conocimiento de las necesidades de los ciclistas urbanos, Riese & Müller es la marca de bicicletas mejor valorada en Alemania, según una encuesta de la revista SAZbike realizada a más de 450 tiendas alemanas.
Una de sus más recientes novedades es la UBN Five commute, un modelo que se exhibió en la pasada edición de Eurobike y que hemos sometido a un intenso test.
Riese & Müller UBN Five Commute
La Riese & Müller UBN Five commute es la última incorporación a la gama UBN, una interpretación ligera y conectada que la firma lanzó en 2022. Por aquel entonces supuso un importante revuelo, ya que por primera vez Riese & Müller prescindía de Bosch para asistir a sus bicicletas. En su lugar, se optó por la unidad motriz FAZUA Ride 60, ligera, compacta y con una asistencia menos potente. Aunque es innegable que Bosch tiene una posición preeminente en el mercado, esta opción permitió crear un conjunto de bicicletas más livianas que ofrecían una conducción ágil por el entorno urbano.
La gama se compone de los modelos Five (con cuadro de diamante), Six (con cuadro de paso bajo) y Seven (con cuadro con el tubo superior rebajado). Sin embargo, ahora llega la Riese & Müller UBN Five commute, una segunda versión para el modelo Five que se diferencia en que monta de serie manillar y cubiertas de Gravel, además de horquilla de suspensión y transmisión Shimano GRX.
Debo reconocer que nada más verla expuesta en Eurobike, la Riese & Müller UBN Five commute llamó poderosamente mi atención. Ya había probado las versiones UBN Six y Seven, y sabía hasta qué punto son una buena opción para los desplazamientos urbanos. Pero este modelo proponía algo más, así que quise comprobar si realmente es tan versátil como parece.
Cuadro y asistencia
Para empezar, el cuadro es exactamente idéntico al de la Riese & Müller UBN Five. Fabricado en aluminio y de forma pentagonal, integra un práctico portaequipajes trasero capaz de cargar dos alforjas con una carga de 7,5 kilos cada una. También permite cargar hasta 27 kilos, por lo que es posible llevar una silla infantil. Disponible en el elegante color selva, de tonalidad verde mate, la Riese & Müller UBN Five Commute confía su asistencia al FAZUA Ride 60. Este ofrece un par motor de 60 Nm, tiene un pico de potencia de 450 vatios, pesa 4,2 kg y viene con una batería extraíble de 432 Wh. Asiste hasta 25 km/h y, una vez superada esta velocidad, apenas ofrece rozamiento, por lo que fácilmente podrás rodar más deprisa, si así lo quieres.
El FAZUA Ride 60 cuenta con tres modos de asistencia: Breeze (verde), River (azul) y Rocket (rojo). El modo Breeze ofrece hasta 120 vatios, lo que supone un incremento máximo de la potencia de un 34 %. El modo River suministra hasta 280 vatios, el 112 % de la potencia del ciclista. Por último, el modo Rocket asiste hasta el 233 % de la potencia del ciclista, proporcionando hasta 350 vatios. De todas formas, cada modo es personalizable a través de la app de FAZUA, por lo que se pueden ajustar a las necesidades de cada ciclista.
Geometría
Montaje
Hay combinaciones que no siempre funcionan. Si no, que se lo digan al celebérrimo agente secreto británico James Bond, quien dejó bien claro cómo debía ser su Martini: “mezclado, no revuelto”. Así pues, es fundamental que las mezclas se hagan con sentido. Y eso es precisamente lo que ocurre en la Riese & Müller UBN Five commute.
Empezando por su manillar caído, sin duda el aspecto más característico de este montaje, su ligero ensanchamiento de 8 grados y sus 440 mm de anchura proporcionan comodidad, control y una amplia variedad de posturas en marcha, ya sea cogidos abajo, en las manetas o sobre la barra. Asimismo, las ergonómicas manetas del grupo Shimano GRX mecánico de 11 velocidades también contribuyen a esa confortable manejabilidad. La bicicleta monta un plato de 42 dientes y un cassette de 11-42, un desarrollo más que suficiente para cubrir las necesidades de esta UBN.
En las ruedas encontramos otro aspecto diferencial, ya que se montan unas polivalentes cubiertas Schwalbe G One Allround de Gravel en 700x40c, en lugar de las Schwalbe Marathon Supreme para uso puramente asfáltico. Son Tubeless Ready, aunque de serie montan cámara de aire, y permiten rodar por pistas, asfalto e incluso por algún sendero fluido, destacando sobre todo en condiciones de seco.
Para rematar este montaje, que incluye unos prácticos guardabarros con luz trasera LED integrada, Riese & Müller ha equipado una horquilla SR Suntour GVX32. Proporciona 60 mm de recorrido, cuenta con bloqueo hidráulico y ajuste de rebote, y suaviza eficientemente la marcha al rodar sobre terrenos accidentados. Y para una mayor tranquilidad, el RX Chip integrado permite determinar exactamente la ubicación de la bicicleta y activar la alarma de movimiento a través de la app RX Connect. Asimismo, durante la marcha, el smartphone se puede utilizar vía Bluetooth como GPS en el manillar para tener siempre a la vista la velocidad, la autonomía y los datos de rendimiento. Esto es un plus muy interesante, especialmente porque el FAZUA Ride 60 carece de display.
Sensaciones
Si algo caracteriza a las bicicletas Riese & Müller es es la comodidad y confianza que ofrecen, y la Riese & Müller UBN Five commute no es una excepción. Así que si el manillar caído te genera cierta inquietud, tal vez porque pienses que es propio de las bicicletas de competición, tenemos que advertirte que en esta bici no es así. La posición de conducción es bastante erguida, nada deportiva, y la amplia anchura del manillar sumada a su flare de 8 grados garantizan un control de la situación en todo tipo de terrenos, ya sea en la calle, en la carretera o en pistas. Esto hace que la adaptación a la bicicleta sea casi instantánea. Además, su peso (19,6 kg) es aproximadamente un 25 % inferior al de los modelos con motor Bosch, algo que se agradece cuando tienes que levantarla para subir escaleras, por ejemplo.
Una vez en marcha, la unidad motriz FAZUA Ride 60 ofrece una asistencia muy natural, sin tirones bruscos. Para este test, decidí rodar con la Riese & Müller UBN Five commute en tres terrenos bien dispares. Para obtener el máximo rendimiento de esta experiencia, sustituí los amplios pedales de plataforma VP con reflectantes, que vienen de serie, por unos Shimano automáticos. Por ciudad, la bicicleta se maneja de forma intuitiva y la horquilla suaviza resaltos y adoquines para garantizar un rodar cómodo. Equipada con luces y unos solventes frenos Shimano con discos de 180 mm, la seguridad en marcha está fuera de toda duda. No hay duda, la UBN Five commute se desenvuelve como pez en el agua en el entorno urbano.
Sin embargo, quise comprobar su rendimiento en carretera. Para ello la probé en unas cuantas carreteras reviradas de montaña, con un resultado sorprendente. Solo usando el modo Breeze, que se siente como un ligero viento de cola, obtuve una media 2 km/h superior a mi mejor tiempo en una bicicleta de carretera de 7 kg, en un recorrido de 55 km con 1200 metros de desnivel positivo. ¿Lo mejor de todo? Que llegué a casa con aproximadamente un 35 % de autonomía disponible. Así pues, la autonomía, al menos en el modo menos potente, es más que suficiente. No obstante, FAZUA ha anunciado que próximamente lanzará un range extender, lo que puede ser de interés para quienes precisen de una autonomía incluso mayor, o prefieran usar modos con mayor asistencia.
Finalmente, decidí rodar con la Riese & Müller UBN Five commute en un entorno Gravel. Esa fue la guinda del pastel, porque al mencionado control por parte del manillar se le sumó la diversión que supone pedalear por la montaña. Pequé de prudente al principio, temiendo un pinchazo que nunca llegó. Aun así, si la bici fuera mía optaría por una configuración tubeless y una presión de aire menor. Además, en caso de recorrer muchas pistas y senderos, la opción de montar una tija con suspensión como la Redshift ShockStop sería muy bienvenida, pues compensaría la amortiguación delantera de la horquilla y evitaría rebotes sobre el sillín.
En Gravel, a diferencia de la carretera, el modo intermedio River sí cobra especial sentido, sobre todo cuando toca enfrentarse a una rampa dura. En cambio, el modo más potente, el Rocket, solo lo contemplamos como una opción para rescatarnos de una eventual pájara, ya que consume mucha batería.
Opinión Experta
Si buscas una bicicleta urbana fiable, con un diseño minimalista y que, además, te permita rodar por pistas y carretera con fluidez, la Riese & Müller UBN Five commute está hecha para ti.
Conclusión
Después de tres semanas de intenso test, debo reconocer que esta Riese & Müller UBN Five commute ha superado mis expectativas. Es cómoda, segura, robusta y cuenta con las soluciones de conectividad habituales. Sin embargo, es su versatilidad lo que la convierte en una opción diferencial. Con ella podrás moverte con estilo por la ciudad, pero también recorrer puertos el fin de semana o evadirte por pistas de Gravel. En otras palabras, tienes (casi) tres bicis en una.
Fotos
Vídeo
Ficha Técnica
Valoración
Veredicto
Habrá quien diga que esta no es una bicicleta eléctrica de Gravel o de carretera específica. Y no le faltará razón. La Riese & Müller UBN Five commute es una urbana con un pedigrí especial que, sin embargo, le permite adentrarse en otros terrenos con solvencia contrastada. Así que tanto sirve para moverse por la ciudad como para explorar pistas o exprimirse en carretera, algo inédito en el resto de la gama UBN. Ágil, cómoda, con un diseño elegante y una calidad de fabricación de primer nivel, la Riese & Müller UBN Five commute se postula como la bicicleta más versátil de todo el catálogo de la firma alemana. Y eso son palabras mayores.