Riese & Müller Cruiser2 Mixte Silent, sensación de vivir

En una industria como la del ciclismo, en la que aproximadamente cada tres años los modelos se renuevan dando paso a nuevas generaciones de bicicletas, es muy infrecuente encontrarse con casos como el de la Riese & Müller Cruiser2. Se podría incluso decir que es un rara avis en el sector. Y es que hace ya una década, Riese & Müller lanzó la Cruiser, que combinaba con sumo buen gusto las tonalidades marrones en puños, sillín y cubiertas con el negro del cuadro.

Por aquel entonces, la bicicleta llegaba bajo la denominación blueLABEL, ya que Riese & Müller solo estampaba su nombre como tal para su primer modelo, la Birdy. También contaba con motor Bosch, pero la batería entonces solo tenía 300 Wh de capacidad. Sin embargo, sus líneas, el ADN del modelo, era prácticamente calcado al actual.

Como ocurre con productos atemporales como las cámaras Polaroid o los diseños de los relojes Rolex, el paso del tiempo no solo no ha hecho mella en esta Riese & Müller, sino que enfatiza, más si cabe, su lograda silueta. Así pues, aun tratándose de un modelo veterano en la gama del fabricante alemán, su vigencia es máxima.

Vamos de paseo

Para entender el concepto de la Riese & Müller Cruiser2 hay que evadirse del ruido, del estrés, de las preocupaciones. Básicamente, es una bicicleta que actúa como antídoto a todo esto, gracias a su postura supererguida y cómoda, que permite dominar la conducción desde un punto de vista elevado. Aunque por ciudad se defiende bien (hemos cruzado Barcelona de punta a punta en varias ocasiones con total fluidez), su punto fuerte son los paseos.

Sí, la Riese & Müller Cruiser2 es una e-Bike de paseo diseñada para sentir el fluir de los recorridos, disfrutando a un ritmo tranquilo. Con ella, normalmente rodarás a unos 20-25 km/h, y solo en alguna bajada puede que sientas la tentación de alcanzar velocidades superiores a 40 km/h. Porque no es una bicicleta enfocada al rendimiento y tampoco te pide que aprietes. Todo lo contrario. De hecho, no tiene ningún sentido levantarse del sillín en una subida, por ejemplo.

No hay más que mirar los 20 grados de angulación positiva de su potencia, de 90 mm de longitud, o su manillar, también firmado por Ergotec, de 620 mm de anchura, 35 mm de elevación y con un retroceso muy marcado. Esto se traduce en un stack de 645 mm en talla 50 cm, 20 mm y 34 mm más alto que modelos urbanos deportivos como las Riese & Müler Roadster y UBN Six, respectivamente. Es decir, que es una bicicleta para rodar con calma y gozar de su confort y estilo.

Combinando tradición y modernidad

Aunque hace gala de un diseño tradicional y ajeno a modas pasajeras, la Riese & Müller Cruiser2 incorpora la última tecnología de una de las marcas líderes del sector: Bosch. Así pues, dispone del smart system, con lo que las opciones de conectividad, seguridad y navegación están a la última. En cuanto a motor, monta el Bosch Performance Line, silencioso, con un par motor de 75 Nm y una asistencia de hasta el 340%. Además, incluye el modo Auto, que garantiza una conducción más relajada al combinar la asistencia que aportan los modos Turbo y Tour en función de las necesidades del recorrido. En cuanto al display, aunque de serie se incluye el Bosch Intuvia 100, nuestra unidad equipaba el Kiox 300, a todo color, de mayor tamaño y mucho más recomendable para seguir rutas. Los 50,90 euros que tiene de sobrecoste están más que bien invertidos.

Sin embargo, una de las novedades más llamativas de la Riese & Müller Cruiser2 es la batería. La Bosch PowerPack de 545 Wh ofrece 45 Wh más de capacidad que la versión anterior (sin smart system) y en este modelo se camufla dentro de la elegante bolsa de cuadro. De hecho, es un modelo cuyas líneas, y esta lograda integración de la bolsa, disimulan que sea eléctrica. Resistente a las inclemencias del tiempo, la bolsa va colocada en el tubo vertical y se ata con velcro en el tubo de sillín. En su interior hay dos compartimentos; el principal para la batería, y otro de menor capacidad para guardar el móvil, el monedero o un chubasquero. Se cierra de forma magnética y está rematada con detalles en cuero sintético.

La batería es extraíble, por lo que se puede pedalear sin ella y los 3 kilos justos que anuncia. Opcionalmente, se puede montar una batería de 725 Wh, lo que supone un sobrecoste de 304,90 euros.
Otro aspecto distintivo de la Riese & Müller Cruiser2 es la adopción de frenos de llanta. De hecho, es el único modelo de la marca (junto con la Swing) que prescinde de los frenos de disco. Aunque a priori éramos escépticos con respecto a su funcionamiento, tras este test nos rendimos ante el rendimiento de sus frenos Magura. Detienen con total solvencia la bicicleta, que, con 26 kilos declarados, no es precisamente ligera. Especialmente, nos ha gustado la potencia y tacto del freno delantero. Una sorpresa muy grata.

Business class

Pedalear con la Riese & Müller Cruiser2 es equiparable al confort de los asientos Business Class de los aviones. Junto con su relajada geometría, la elección de componentes específicos refuerza su carácter tranquilo y apacible. Por ejemplo, el sillín Selle Bassano, hecho a mano en Italia, proporciona un mullido y un look que enamoran a la primera.

En cuanto a los puños, también de piel sintética, van a juego con el sillín y tienen una forma ergonómica, por lo que resultan cómodos y ofrecen un buen tacto. Sin embargo, tienen un grosor que tal vez sea excesivo para los usuarios con las manos más pequeñas, y si te sudan las manos, puede que su agarre no sea el óptimo. Para maximizar la comodidad en marcha, la Riese & Müller Cruiser2 dispone de una tija de sillín Satori Elegance LT con suspensión (50 mm de recorrido) y una horquilla SR Suntour CR85, que ofrece 60 mm de recorrido.

Para rematar el conjunto, las cubiertas Schwalbe Big Ben en 2,0” ofrecen la estabilidad y comodidad necesarias para desplazarse sin preocupaciones. Además, incluyen una tira reflectante para una mayor visibilidad ante los demás vehículos y vienen en color marrón para un certificar este inconfundible total look.

El lujo de pedalear

Riese & Müller comercializa la Cruiser2 en dos versiones de cuadro. Por un lado, está la Cruiser2 con cuadro tradicional de diamante. Y, por otro lado, esta versión Mixte, que dispone de un cuadro rebajado o escalonado, que facilita la acción de subirse y desmontar. En ambos casos el montaje es idéntico. De este queremos destacar el cambio de buje Nexus de 8 velocidades, que es el responsable de su denominación comercial silent.

A pesar de ser un modelo sencillo dentro de la gama de Shimano, su funcionamiento es intuitivo (con indicador numérico de las velocidades en el mando giratorio) y requiere de escaso mantenimiento. De hecho, debido a la concepción tranquila de este modelo, nos atrevemos a predecir que en el 90% de las ocasiones rodarás entre las marchas 3 y 5, por lo que la transmisión no es un elemento tan fundamental como en otros modelos. Aun así, se combina con la fiable correa dentada Gates CDX de carbono, silenciosa, limpia y muy duradera. Asimismo, para potenciar su longevidad y evitar que la suciedad llegue a ella, cuenta con un amplio protector Hebie Chainbar.

Y puesto que sería absurdo que la lluvia arruinara el placer de pedalear en esta Riese & Müller Cruiser2, viene de serie con unos eficientes guardabarros para resguardarnos de salpicaduras. Así, desde la postura erguida que la combinación de su geometría y manillar sugieren, se domina la conducción con una sensación que es todo lo opuesto al estrés.

La capacidad de carga es otro elemento a tener en cuenta, sobre todo en modelos que abogan por disfrutar de los paseos como esta Cruirser2. Nuestra unidad de test contaba con un portaequipajes delantero opcional (101,90 euros), que admite una carga máxima de 5 kilos, y un portabultos trasero que puede llevar hasta 25 kg. En total, pues, hasta 30 kg de carga, lo cual está muy buen para no tratarse de una e-cargo bike. En marcha, los adoquines o las aceras son pan comido para esta bicicleta, que los supera sin transmitir al ciclista intranquilidad o molestias, gracias a su horquilla y tija de sillín con suspensión. Transmite seguridad y estabilidad, e incide en el placer de pedalear tranquilos, disfrutando del paisaje y de esa brisa que nos impacta en la cara y el pecho. Asimismo, viene con pata de cabra, timbre y luces, es decir, con todo lo que puedes esperar de un modelo de alta gama de Riese & Müller.
Cómoda, provista del smart system de Bosch y con un cuadro rebajado que aumenta la practicidad, la Riese & Müller Cruiser2 Mixte silent es mucho más que una bicicleta que capta la atención de los demás, es una e-bike que recupera el placer de salir a pasear pedaleando. Esa sensación de vivir.

Fotos

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