Imagina cómo sería la e-cargo bike ideal. ¿Con mucha capacidad de carga, un motor potente, acabados de primera, mucha autonomía y una elevada comodidad? Bien, pues parece que la Riese & Müller Packster2 70 CT vario se postula como el nuevo referente de gama alta. La probamos a fondo.
Ha costado, pero poco a poco, la presencia de las e-cargo bikes en las calles de nuestras ciudades se está expandiendo. En Barcelona, por ejemplo, ya es habitual ver a familias llevando a sus hijos a la escuela, tanto en e-cargo bikes de tipo Long Tail (con los niños en la parte trasera) como en las de tipo Long John (de carga frontal). Además, estas últimas son también muy prácticas para el reparto urbano de última milla, permitiendo dejar el coche en el garaje. De este modo, al funcionar con electricidad y no emitir gases contaminantes, ayudan a reducir la huella de carbono en comparación con los vehículos motorizados.
Las ventajas que este tipo de vehículos aportan en el día a día son muchas. En primer lugar, ofrecen una espectacular capacidad de carga, lo que las convierte en una alternativa real al coche (o al segundo coche) para muchas tareas diarias. Además, puesto que pueden circular por carriles bici, son capaces de sortear el tráfico con facilidad, por lo que son inmunes a los tediosos atascos. Y como cuentan con asistencia eléctrica, subir cuestas o transportar cargas pesadas es mucho más fácil y accesible para todo tipo de usuarios.
En Alemania, la popularidad de las e-cargo bikes sigue en aumento. Si bien en 2018 se vendieron 39.200 —más que coches eléctricos ese año—, en 2021 la cifra se triplicó, llegando a 120.000, lo que supuso un incremento del 62 % respecto al año anterior. Y aunque todavía no hay cifras actualizadas, en 2023 las ventas de bicicletas eléctricas superaron por vez primera a las musculares (53 %), con 2,1 millones de unidades vendidas. Así pues, no es de extrañar que gracias a su polivalencia y a la sostenibilidad que proporcionan en entornos urbanos, estas cifras sigan en claro aumento.
Riese & Müller lleva apostando por este tipo de vehículos muchos años, con una oferta para todos los gustos y necesidades. Dentro de las Long John, en la gama de la firma de Mühltal encontramos ni más ni menos que cuatro modelos: la Load, la Transporter, la Carrie y la Packster. Esta última, la más avanzada para el transporte de niños, es la protagonista de nuestro test.
¿Qué hace especial a la Riese & Müller Packster2 70 CT Vario?
La Riese & Müller Packster2 70 CT es la versión superior dentro de las tres existentes. Lo es porque equipa el smart system de Bosch, con las ingentes ventajas de conectividad y seguridad que aporta, y porque, por primera vez en este modelo, se equipa con doble suspensión. Las siglas CT son el acrónimo de Control Technology, y aluden al sistema de suspensión trasero que garantiza 80 mm de suave recorrido, exactamente el mismo que proporciona la horquilla en el tren delantero.
Diseño y características destacadas
A diferencia de las demás versiones, la Riese & Müller Packster2 70 CT es un poco más larga (2,51 metros) y tiene una distancia entre ejes 25 mm superior (1895 mm). Evidentemente, estamos ante una e-cargo bike imponente con un peso que arranca en 42 kg (sin accesorios). Como el resto de sus hermanas —a excepción de la Carrie, que apuesta por el minimalismo de las ruedas de 20”—, monta una rueda trasera de 26” y una delantera de 20”. El cuadro, de talla universal, está fabricado en aluminio y sobresale por su robustez y calidad de acabados. Además, con el fin de maximizar la practicidad, tanto la tija de sillín como la potencia ajustables facilitan que ciclistas de distintas alturas (desde 1,50 m hasta 2 m) puedan pedalear cómodamente con la Riese & Müller Packster2 70 CT.
La Packster es un modelo que siempre se ha caracterizado por la practicidad y su uso familiar. Esta nueva versión no es una excepción. De hecho, su amplia caja de transporte de polipropileno expandido (EPP), 100 % reciclable y fabricada sin contaminantes —de 70 cm de largo, 60 cm de ancho y 60 cm de alto— permite un volumen de carga de hasta 240 litros con el equipamiento básico. Sin embargo, con el accesorio opcional de la Box Cover, este volumen asciende hasta los 375 litros y admite hasta 70 kg de carga. La Riese & Müller Packster2 70 CT dispone, además, de una práctica guantera, aunque de serie viene sin candado.
Geometría
Accesorios y opciones de personalización
Pero en el caso que nos ocupa, más allá de la carga pura de mercancías, la prioridad se ha enfocado en el transporte de niños. Es por ello que incorpora la silla infantil doble (203,90 euros), que permite llevar a dos niños de hasta 7 años. Están fabricadas con material 100 % reciclado, los reposacabezas son plegables y cuentan con cinturones de seguridad de cinco puntos para mayor seguridad.
Otra de las opciones destacadas de esta unidad es la plataforma Buggy (355,90 euros). Se trata de un sistema de plataforma que también ofrece protección ante la lluvia, el frío y el viento. Su estructura de aluminio dispone de un techo de polipropileno, que puede abrirse. Igualmente, las ventanillas tintadas de los laterales también permiten enrollarse con facilidad. Realmente, todo está minuciosamente calculado para que la experiencia en marcha, no solo del conductor, sino también de los pasajeros, sea muy gratificante.
Un último detalle sobre el Buggy; carece de puerta como tal, por lo que los niños tienen que subir y bajar metiéndose y saliendo de la estructura, como lo hacían los protagonistas de la serie televisiva estadounidense The Dukes of Hazard en el icónico Dodge Charger.
Tecnología y asistencia eléctrica
Motor Bosch Cargo Line: Potencia y eficiencia
En una bicicleta de estas características, contar con una asistencia potente y fiable es imprescindible. Eso es precisamente lo que ofrece el motor Bosch Cargo Line con smart system. Específico para e-cargo bikes, este motor se ha creado para las necesidades expresas de este tipo de vehículos. Con una potencia máxima de 600 vatios y un par motor de 85 Nm, llega a cuadriplicar la fuerza que imprimimos a los pedales (400 %). Y cuenta con un modo, el Cargo, que garantiza siempre una arrancada suave y placentera, incluso aunque vayamos cargados o tengamos que afrontar un tramo de subida. Asimismo, como ocurre con el resto de modos, es totalmente configurable a través de la app Flow de Bosch.
Otro punto clave en una e-cargo bike prémium como la Riese & Müller Packster2 70 CT es la autonomía. No en vano, estamos ante un vehículo que no es precisamente ligero y que, además, admite un peso máximo de 200 kg. En esta segunda generación, la marca germana ha optado por una batería Bosch PowerTube de 750 Wh, que va colocada en la parte inferior de la plataforma, a la altura de los pies del ciclista. De este modo, se logra bajar al máximo el centro de gravedad y se consigue un manejo más plantado.
En el caso de que precisemos mayor capacidad, Riese & Müller aplica opcionalmente su tecnología DualBattery (1321,90 euros) con una segunda PowerTube de 750 Wh, con lo que se obtienen 1500 Wh. Sin duda, esto es garantía de autonomía para paseos de toda la jornada o para transportar cargas pesadas sin sufrir por la batería restante. De todos modos, a no ser que circules por terreno escarpado, si quieres ahorrar batería, puedes utilizar la propia inercia de la bici sin dar apenas pedales, ya que esta recorrerá muchos metros antes de detenerse.
En cuanto al display, nuestra unidad equipaba opcionalmente el Kiox 300 (50,90 euros), a todo color y que permite navegación sin mapas y usar el display como llave con la función eBike Lock. Para la transmisión, esta versión vario equipaba el cambio de buje progresivo Enviolo 380, provisto de correa dentada Gates CDX de carbono y accionado mediante un puño giratorio de funcionamiento muy intuitivo.
No obstante, la Riese & Müller Packster2 70 CT también se puede adquirir con cambio Shimano XT de 11 velocidades (desde 8139 euros) y con cambio Enviolo automatiq (desde 9159 euros).
Experiencia de conducción: sensaciones memorables
Riese & Müller le ha dado una vuelta de tuerca al concepto Packster con la Control Technology. Aunque hay modelos que vienen de serie sin la suspensión trasera, lo que supone un ahorro de 1016,90 euros, lo cierto es que la suavidad que ofrece la amortiguación total es impagable. Tanto para el ciclista como para los ocupantes de la plataforma, para quieres los adoquines o incluso los bordillos dejan de ser golpes secos para ser parte de la diversión que supone desplazarse con este vehículo. Porque el concepto lúdico es muy importante en esta e-cargo bike.
Evidentemente, es una bicicleta diseñada para cumplir unas necesidades: permitir los desplazamientos con carga de forma segura y cómoda. Pero va mucho más allá. Gracias a su amplia gama de opciones, creadas con todo lujo de detalles y enfocadas en la máxima practicidad, ese mero trayecto con los niños adquiere un plus de diversión, de algo especial. Porque por el camino puedes hablar con ellos, puedes abrir la capota del Buggy —nosotros la bautizamos “Targa”, como en Porsche— y cargar todo lo necesario sin necesidad de coger el coche, hacer ruido y contribuir a un ambiente más contaminado. Tal es la fascinación que provoca en los pequeños que mi hija llegó a decir que le daba la sensación de estar “en una cabina del futuro”.
Al tratarse de una bicicleta tan larga entre ejes, es preciso anticipar un poco los giros y ser conscientes de su amplia anchura (1,48 m). También hay que coger con firmeza el manillar y evitar conducir solo con una mano. Por lo demás, incluso accionar el caballete central es pan comido. Eso sí, las patas del caballete sobresalen un poco. En nuestro caso no fue ningún problema, pero si tienes los pies muy grandes o depende de cómo coloques los pies sobre los pedales, puedes llegar a tocar un poco con el caballete central.
Opinión Experta
Tanto para la carga pura como para el transporte de niños, la Riese & Müller Packster2 70 CT se erige como una opción de gama alta difícil de batir. ¿Por qué? Por su comodidad, polivalencia, seguridad y calidad de fabricación.
Por último, destacar su polivalencia, ya que, aunque este modelo viene con neumáticos asfálticos, también se ofrece el Offroad kit (50,90 euros). Así pues, además de disfrutar sobre asfalto y tierra fina, podremos rodar sobre pistas y algún sendero gracias a sus reforzados neumáticos Schwalbe Smart Sam Plus de MTB.
Vídeo
Vídeo · POV desde el Buggy
Fotos
Conclusión
Segura, con una amplísima capacidad de carga y realmente cómoda gracias a la doble suspensión, la Riese & Müller Packster2 70 CT redefine el concepto de e-cargo bike prémium. Diseñada para durar, el uso de materiales sostenibles e impermeables son la guinda del pastel de esta particular alfombra mágica sobre ruedas.
Agradecimiento especial: Espaibici
Valoración
Ficha Técnica
Veredicto
La Riese & Müller Packster2 70 CT aporta importantes beneficios en cuanto a eficiencia, capacidad de carga y sostenibilidad. Es cierto que su precio, que arranca en 8749 euros en esta versión vario, es elevado. Sin embargo, a diferencia de un automóvil, no hay que preocuparse de los gastos asociados al seguro, al combustible o a un mayor mantenimiento. Tras probarla (y gozarla), la considero una alternativa real al segundo vehículo y una inversión en salud y bienestar en familia, que no es poca cosa. No te cortes, pruébala.