Polivalencia y concepto
La polivalencia es una de las virtudes principales del modelo que nos ocupa. Porque tanto si hay que llevar a los niños al colegio como si toca una escapada improvisada, la Riese Müller Multicharger3 Mixte vario lo hace todo. Y lo hace bien.
Esta nueva versión mantiene la filosofía long tail de la firma de Mühltal -una e-Bike con una parte trasera alargada para transportar pasajeros o carga-, pero ahora es aún más eficiente.

La versión Mixte, con tubo superior rebajado, es la más accesible para un uso familiar o compartido, aunque también existe la versión estándar, con cuadro de diamante, más orientada a quienes prefieren una estética y rigidez clásicas. Eso sí, ambas comparten la misma base técnica y el mismo ADN de calidad alemana que ha hecho célebres a las e-Bikes de Riese Müller.
Motor y asistencia: potencia a medida
El gran salto adelante de esta tercera generación lo encontramos bajo los pedales. El nuevo motor Bosch Cargo Line sustituye al anterior Performance Line CX que montaba la unidad que probamos hace tres años y medio (Mountain Biker 83), y está específicamente diseñado para soportar las exigencias de una bici de carga.

Tiene un par máximo de hasta 100 Nm, pero con una curva de potencia más plana y constante. Gracias a ello, ofrece una asistencia más progresiva y controlada, incluso con más de 60 kg de carga sobre la parte trasera. Además, ofrece una asistencia de hasta el 400% y tiene una potencia máxima de 750 vatios. Como es habitual, todos estos valores se pueden personalizar a través de la app eBike Flow de Bosch.
En cuanto a la batería, la Bosch PowerTube de 750 Wh asegura largas jornadas de uso, y puede complementarse opcionalmente con un range extender PowerMore de 250 Wh, alcanzando un total de 1000 Wh de capacidad. Como si de un bidón se tratase, este no se coloca sobre el tubo diagonal, sino en la parte posterior del tubo de sillín. Lo mejor de todo es que ese extra de capacidad equivale a más autonomía, más libertad y menos dependencia del enchufe.



Otra mejora destacable dentro del ecosistema Bosch es el nuevo display Kiox 500, más grande, brillante y con mejor interfaz que el anterior Kiox 300. Permite visualizar más datos de un vistazo y se integra a la perfección con la app eBike Flow, desde la que se gestionan los modos de asistencia, actualizaciones y funciones de navegación.

Dicho esto, este modelo también está disponible con el motor Bosch Performance Line PX (Multicharger3 Mixte FAMILY, desde 5.089 euros) y con el Bosch Performance Line Speed (Multicharger 3 Mixte touring HS, desde 6.459 €), este último un motor High Speed que asiste hasta 45 km/h. El resto de versiones asiste hasta 25 km/h, cumpliendo la normativa europea.
Además, y no precisamente como algo menor, Riese Müller acaba de lanzar la RX Connect App 3.0, que da un salto importante en cuanto a conectividad y usabilidad. Su interfaz rediseñada es más intuitiva, rápida y personalizable -incluso con los colores de cuadro de la bici-, y ahora ofrece seguimiento GPS en tiempo real, alarma digital con notificación háptica, registro automático de rutas y un apartado Garage con toda la información esencial de la bicicleta. Sin duda, una herramienta que convierte la experiencia digital en un auténtico complemento de seguridad y control.
Montaje y componentes clave
Como es habitual en Riese Müller, el montaje está pensado al detalle. La Multicharger3 Mixte vario recurre a una transmisión de buje Enviolo 380 con correa dentada Gates CDX de carbono, que ofrece una suavidad y silencio ejemplares, además de eliminar el mantenimiento tradicional. Gracias a ello, las manchas de grasa en las piernas son historia.


Los frenos Magura MT5/MT4, con discos de 180 mm, garantizan potencia y control, imprescindibles en una bici que supera los 31 kilos en orden de marcha y que puede transportar hasta 65 kg adicionales. Como opción, la firma ofrece montar el sistema Bosch eBike ABS (406,90 €).
Confort y ergonomía
Ahondando en el confort, la horquilla SR Suntour Mobie 34 Boost de 80 mm y la tija con suspensión By.Schulz G.2 ST (hasta 30 mm de recorrido) aportan una comodidad sobresaliente, mientras que el sillín Selle Royal Essenza Moderate y los puños Ergon eronomic completan un puesto de conducción que invita a rodar con calma y durante horas. También nos han gustado mucho las cubiertas, unas Schwalbe Super Moto-X, robustas, con reflectante lateral y en un generoso tamaño de 26×2,40″.


Equipamiento versátil para familias
En cuanto a equipamiento, el Family kit Plus (813,90 €), incluido en nuestra unidad, convierte la parte trasera en un auténtico E-Taxi para hasta dos niños, con barras de seguridad, cojines, reposapies y protección de lluvia, frío y viento. Y si no hay pasajeros, el espacio sirve para transportar una caja de 60×40 cm o hasta 95 litros de carga útil. Se monta fácilmente y se puede abrir y fijar de forma rápida mediante imanes, para que los pequeños disfruten del aire fresco durante el paseo. Por último, cuenta con ventanas a ambos lados y en la parte frontal, ideal si tenemos que echar un vistazo a nuestros pasajeros.



Asimismo, el portaequipajes delantero Cargo añade aún más capacidad para transportar bolsas o cajas, y el RX Chip opcional permite localizar la bici a través de la app RX Connect en caso de robo.


En el frontal destaca el nuevo faro Supernova Mini 3 Pro, una auténtica joya tecnológica. Su haz de luz de unos 10 metros de ancho, creado mediante 200 micro-ópticas, ofrece una iluminación homogénea sin igual. La versión 2025 añade un modo opcional de 21 W, capaz de alcanzar 1100 lúmenes y 190 lux en luz larga. Además, el sistema de luz automática ajusta de forma inteligente el paso entre luz diurna y de cruce, garantizando máxima visibilidad y seguridad en cualquier circunstancia.


Experiencia de uso y sensaciones
Cuando en 2022 probamos este modelo, mi hija dictó sentencia: «Es mi preferida». Ante una proclama de este calibre, muy bien se tienen que hacer las cosas para lograr que la opinión de una escolar de primaria cambie. Pues bien, la Multicharger3 Mixte vario lo ha logrado. Porque mantiene el excelente nivel de comodidad y se mueve con una sorprendente agilidad para su tamaño.

La posición de conducción es erguida, natural y estable, lo que transmite mucha confianza incluso con peso extra. Además, el centro de gravedad bajo y el reparto de masas equilibrado permiten maniobrar con seguridad en espacios reducidos o calles con tráfico. Y accionar el caballete central es sencillísimo y apenas requiere esfuerzo.
Pero es que, además, ahora llega con este Family kit Plus, que permite disfrutar de esta long tail durante todo el año. Bueno, durante tres estaciones, ya que en verano -al menos en España- se nos antoja una solución calurosa.

Eso sí, no hay que olvidar que hablamos de una bici de más de 31 kg, por lo que subirla a un portabicis o a un piso sin ascensor no es tarea sencilla. Sin embargo, en marcha, la asistencia del Cargo Line lo compensa todo. El arranque es contundente, incluso en rampas cargados hasta los topes, y el control es excelente gracias a la asistencia sensible al par. Si el Family kit Plus es la guinda para la pasajera, el Bosch Cargo Line lo es para el ciclista. Un acierto total.
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Conclusión
Más potente, más cómoda y más inteligente, la Multicharger3 Mixte vario representa una evolución lógica y muy bien ejecutada del concepto long tail de Riese Müller. Pensada para quienes buscan una e-Bike de carga práctica, versátil y familiar, esta tercera generación combina tecnología de vanguardia con una calidad de fabricación difícil de igualar.
Su precio -desde 6.209 €- es elevado, sí, pero también lo es su capacidad para sustituir al coche en el día a día. Y hacerlo, además, con estilo. Hasta la fecha, la mejor long tail con ruedas de 26″ que hemos probado.
Agradecimiento especial: Noulimits



















