Con una estética retro e inspirada por las bicicletas de estilo holandés, la Riese & Müller Swing4 se ha diseñado para ofrecer una conducción cómoda, erguida y muy agradable. Un clásico atemporal para pedalear sin prisas ni preocupaciones, pero con la ventaja añadida de contar con una asistencia de primera.
Si alguna vez has estado en Ámsterdam, seguramente te habrá sorprendido la gran cantidad de bicicletas que circulan por sus calles. En la capital de los Países Bajos viven unas 820 mil personas, pero se calcula que hay alrededor de 850 mil bicicletas, algo más de una bicicleta por habitante.
Evidentemente, las bicicletas son el principal medio de transporte en esta metrópolis, lo que evidencia la arraigada cultura ciclista que impera en la ciudad de los canales, que cuenta con una extensa red de carriles bici que supera los 500 kilómetros.
Pero allí las bicicletas no son deportivas ni plegables, en su gran mayoría. Se trata de modelos con un cuadro de forma alta y recta, mucho de ellos sin barra, pensadas para durar, con ruedas de 28”, y prácticas opciones de carga como parrillas traseras y cestas delanteras. Siguiendo esas premisas, el fabricante alemán Riese & Müller ha desarrollado la Swing4, un modelo que combina la estética atemporal de las bicicletas holandesa con tecnología de última generación.
Características de la Riese & Müller Swing4
Si hay algo que se ha cuidado hasta el extremo en la Riese & Müller Swing4 es el confort. Esta es una bicicleta urbana ideada para rodar relajado y con una posición erguida. Pero tiene un elemento clave para su practicidad en el día a día: la barra baja de su particular cuadro de formas onduladas.
Esto hace que sea sumamente fácil subirse y bajarse de ella, lo que además aporta un extra de seguridad a ciclistas de todo tipo de estaturas. En este sentido, Riese & Müller ofrece este modelo en cuatro tallas, que permiten abarcar un rango de usuarios de entre 1,55 a 1,90 cm. Además, en la talla pequeña (43 cm), la rueda es de 26” en lugar de 28”, lo que inspira una mayor confianza.
Igualmente, aunque en los Países Bajos estas bicicletas de paseo suelen ser de acero, el cuadro de la Riese & Müller Swing4 recurre al aluminio, casi tres veces más ligero que el acero, lo que mejora la maniobrabilidad sin comprometer la robustez.
Ventajas de la Suspensión SR Suntour SF14
Nada más subirte a la Riese & Müller Swing4 te das cuenta de que la posición de conducción es diferente. Su manillar curvado, con un marcado retroceso, está bastante elevado, gracias a una larga potencia. Eso permite adoptar una posición de pedaleo tranquila, con la espalda casi recta.
Además, para minimizar las molestias ocasionadas por el traqueteo del rodar, incorpora soluciones específicas de suspensión. Por un lado, equipa una horquilla SR Suntour SF14, que ofrece hasta 63 mm de recorrido. Y por otro lado, monta una tija con suspensión que, en caso de superar un bordillo o al rodar por una pista forestal —porque la Riese & Müller Swing4 también permite rodar fuera del asfalto— absorbe esos impactos, asegurando un mayor confort para nuestra espalda.
Geometría
Motor Bosch Performance Line: asistencia de alto nivel
La Riese & Müller Swing4 se inspira en las bicicletas holandesas, pero dispone de asistencia al pedaleo. En este caso, con el motor Bosch Performance Line Gen 3 con smart system. La marca alemana también comercializa la Swing, de formas idénticas, pero con el motor de la generación anterior, sin smart system.
En el caso de la Swing4, esta unidad motriz ofrece un par motor de 75 Nm (65 Nm en la Swing) y proporciona una asistencia máxima del 340 % (300 % en la Swing). Lo más destacable del Bosch Performance Line Gen 3 es que asiste de forma natural y muy silenciosamente.
En la Swing4, gracias a incorporar el smart system, se puede escoger entre el display Intuvia 100 y el Kiox 300 (50,90 euros), que se activan mediante el mando LED Remote, y que ofrecen la función Auto, que se adapta de forma automática a la resistencia que encontramos en marcha, ya sea por efecto del viento en contra o por la elevación del camino. En cambio, la Swing monta el display Intuvia o, de forma opcional, el SmartphoneHub.
Debido a su cuadro de formas curvas y paso bajo, que imposibilitaba integrar una batería en el tubo diagonal, la Riese & Müller Swing4 recurre a una batería externa. Concretamente, a una Bosch PowerPack Rack de 500 Wh, que se aloja en el portabultos trasero. Es extraíble, lo que facilita su carga tanto en la bicicleta como por separado, y ofrece una autonomía superior a 80 kilómetros.
En cuanto a la transmisión, la Riese & Müller Swing4 silent viene con el cambio de buje trasero Shimano Nexus. Tiene 8 velocidades, que se activan de forma precisa mediante un cómodo puño giratorio (tipo grip shift), con unas transiciones claramente identificables.
Puesto que la Swing4 es una bicicleta recreativa, se ha tenido muy en cuenta reducir al máximo el mantenimiento. Es por ello que nos parece un acierto el cambio integrado en el buje, que lo protege de la suciedad y las inclemencias meteorológicas, y su correa dentada de carbono Gates CDX, limpia y más duradera que la cadena. Riese & Müller también ofrece la opción de montar la Swing4 con un cambio de buje Enviolo 380 y Enviolo automatiq.
Mimo en los detalles
Hay bicicletas que atraen por sus cifras —el peso ligero de su cuadro, su precio, etc. —, mientras que otras lo hacen por su estética. Este segundo caso es el propio de la Riese & Müller Swing4, que llama la atención desde el primer momento. Además de contar con el exclusivo color bordeaux —inédito en la Swing—, la Swing4 combina con gusto unos puños cosidos a mano, con el acabado del mullido sillín y los neumáticos Schwalbe Big Ben, todos ellos en tonalidades marrones.
Asimismo, de forma opcional, se pueden adquirir un kit de cestas laterales y una cesta frontal (264,90 euros), como las que equipaba nuestra unidad de test, que le confieren ese look tan holandés. Riese & Müller las ha creado específicamente para este modelo y son una de sus señas de identidad.
A prueba de agua, son robustas y ofrecen una capacidad de 22 litros cada una (7 kg), mientras que la cesta frontal permite una carga de 12 litros (5 kg). Para mayor comodidad, se pueden retirar fácil y rápidamente gracias al rápido sistema click.
Ahondando en la capacidad de carga, el portabultos trasero —incluido de serie pues aloja la batería externa— admite una silla infantil y permite cargar hasta 27 kg.
También nos encanta que los cables entren por el tubo de dirección y desaparezcan por dentro del tubo diagonal, lo que ayuda a resaltar las líneas limpias de su cuadro retro.
Finalmente, hay que mencionar que, como bicicleta de alta gama que es, incluye de serie un antirrobo ABUS Shield X+, que bloquea la rueda trasera, un timbre, pata de cabra y unas solventes luces. Nuestra unidad de test equipaba, además, el RX Chip (132,90 euros), que ofrece un extra de seguridad, ya que en combinación con la app RX Connect y los RX Services de R&M, permite localizar y bloquear de forma digital la bicicleta. El servicio ConnectRide Free es gratis durante el primer año.
Sensaciones en marcha
La Riese & Müller Swing4 es una bicicleta urbana o de paseo sin ninguna pretensión deportiva o de rendimiento. Todo lo contrario, es una bici tranquila, alta de dirección, para una conducción relajada y que cuenta con un práctico paso bajo que permite que ciclistas de todas las estaturas —incluso con vestido— puedan subirse y bajarse cómodamente.
Realmente es muy fácil y agradable de conducir. Sin embargo, enseguida la notamos algo pesada de dirección, algo a lo que tampoco ayuda la cesta frontal, aunque la marca la ha situado lo más cerca posible del tubo de dirección y en una posición muy baja respecto al manillar. De este modo no interfiere en la visión y tiene un look más armónico.
Aun así, esto no supone ningún inconveniente en marcha, sobre todo porque la Riese & Müller Swing4 está pensada para disfrutar de un pedaleo tranquilo, no para ir zigzagueando ni subiendo puertos. Lo suyo son los recorridos llanos, donde avanza con ese estilo atemporal que capta la atención de la gente.
Gracias a sus cubiertas, a la tija con suspensión y a la horquilla, también permite adentrarse por pistas forestales o caminos de campo, lo que supone un valor añadido, sobre todo si se tiene pensado usarla en vacaciones o en una segunda residencia.
De todas formas, aunque suaviza los baches y el rodar por adoquines y terreno irregular, la horquilla es muy básica y carece de ajustes remotos como bloqueo. Sinceramente, hubiéramos preferido un modelo de mayor calidad.
En los frenos también encontramos una solución curiosa. Se trata de unos Magura HS22 hidráulicos de llanta. Riese & Müller apostó por ellos en lugar de unos de disco para mantener la estética retro y permitir un mantenimiento más sencillo. Ciertamente, funcionan muy bien, aunque en una bicicleta con un peso que arranca en 26 kg, tal vez no sean la mejor opción. Eso sí, ofrecen mucha más seguridad que los de contrapedal típicos de los Países Bajos.
Opinión Experta
La Riese & Müller Swing4 silent encarna fielmente el concepto de bicicleta holandesa: posición erguida, un pedaleo cómodo, opciones de carga como cestas y un cuadro clásico con barra baja. A todo esto, se le suma un motor Bosch Performance Line, que aporta una suavidad extra y convierte cada paseo en una experiencia aún más placentera.
Pero si hay algo por lo que destaque especialmente en marcha la Riese & Müller Swing4, más allá del eficiente funcionamiento del Bosch Performance Line, es la comodidad que ofrece. Sin duda, es un punto muy importante a tener en cuenta y que ofrecerá mucha confianza a las y los ciclistas que tengan una menor confianza en su técnica. No en vano, se apega al concepto de bicicleta holandesa, también conocidas como “omafiets”, o bicicletas de abuela, por lo que hace gala de una gran elegancia funcional.
Vídeo
Conclusión
La Riese & Müller Swing4 Silent es mucho más que una bicicleta de paseo: es una declaración de estilo y confort. Diseñada para quienes buscan una experiencia de conducción placentera y relajada, se apega a las raíces del diseño holandés, pero con un toque de modernidad que la convierte en una opción destacada para el ciclista urbano.
Ficha Técnica
Veredicto
La Riese & Müller Swing4 es una bicicleta eléctrica de estética retro, diseñada para un público que valora la elegancia clásica y la comodidad. Lanzada originalmente en 2010, esta nueva versión incorpora la avanzada tecnología Bosch Smart System, combinando tradición y modernidad.
Disponible desde 4.069 €, puede que no sea la opción más polivalente del mercado, especialmente si buscas ligereza y conectividad, donde modelos como la UBN destacan. Sin embargo, la Swing4 brilla en su propio nicho, especialmente cuando se le añaden las icónicas cestas, que realzan su personalidad única.
Eso sí, la batería externa ubicada en la parte trasera eleva el centro de gravedad y concentra el peso en esa zona, lo que puede afectar la maniobrabilidad en terrenos irregulares. Pero este no es un inconveniente relevante, ya que la Swing4 está pensada para disfrutar de paseos relajados en recorridos llanos. En estas condiciones, cualquier limitación técnica se desvanece, dejando paso a una experiencia de conducción suave y placentera que conquista desde el primer momento. Porque, en ocasiones, lo más simple es, sencillamente, lo mejor.