¿Por qué la Delite5 GT pinion destaca en movilidad sostenible?
Pocas empresas han entendido y trabajado tan firmemente para impulsar la movilidad sostenible como Riese & Müller. En contraposición a marcas que adoptan técnicas de marketing basadas en el greenwashing, o ecopostureo, esta firma alemana de e-bikes prémium ha adoptado un camino radicalmente opuesto.
Su última apuesta en esta línea es la BikeBox, una caja reutilizable para el envío de bicicletas a distribuidores, capaz de reutilizarse hasta 30 veces. Desarrollada en colaboración con la empresa germana Circular Logistics, esta caja está fabricada con un 60 % de polipropileno reciclado, lo que permite reducir en más de un 70 % las emisiones en comparación con los embalajes tradicionales. Pero quizá lo más impactante es que evita el uso de hasta 210 kg de cartón por ciclo de vida y, al final de su uso, puede reciclarse completamente.

Según Sandra Wolf, CEO de Riese & Müller, “nuestro objetivo no es solo optimizar nuestra logística, sino inspirar a todo el sector a adoptar soluciones más sostenibles”.
La propia Wolf no esconde que Riese & Müller tiene como objetivo convertirse en la empresa de e-bikes más sostenible del mundo en 2025. Un compromiso que ya ha sido reconocido con el Premio Alemán a la Sostenibilidad.
En este contexto, Riese & Müller acaba de presentar la Delite5 GT pinion, un modelo de alto rendimiento con un robusto cuadro fabricado en Portugal con un 30 % de aluminio reciclado. Y hemos tenido la oportunidad de probarla en primicia.
Características clave: el concepto Riese & Müller Delite5
Diseño y ergonomía premium
La Riese & Müller Delite5 GT pinion es una e-bike de alta gama que es capaz de enfrentarse a cualquier recorrido y terreno, gracias a su doble suspensión. Se presenta en un cuadro de diamante y destaca por su diseño elegante, su comodidad y un enfoque funcional muy bien resuelto.
Uno de los rasgos más llamativos de sus líneas es el portabultos, colocado justo encima del basculante, una solución original que también adoptan la Riese & Müller Homage y Superdelite. Gracias a su robustez, permite cargar hasta 27 kilos y llevar una silla infantil para niños de hasta 7 años.

Al igual que sus mencionadas hermanas, la Riese & Müller Delite5 GT pinion destaca por sus dimensiones generosas y peso contundente (35 kg en nuestra unidad). Eso la penaliza en términos de agilidad y al transportarla, pero una vez en marcha, su calidad de conducción y la seguridad y aplomo que transmite difuminan esos puntos por completo.
Suspensión FOX y opción todoterreno
Para conseguir un rodar absorbente y cómodo, la marca recurre a su sistema Control Technology. Esto significa que estamos ante una bicicleta de doble suspensión. Pero lejos de escatimar en componentes económicos o de fiabilidad dudosa, la Riese & Müller Delite5 GT pinion equipa suspensiones FOX.

La horquilla es una FOX 34 de 120 mm de recorrido, mientras que el amortiguador es un FOX Float Rhythm que aporta 110 mm de recorrido. Nuestra unidad montaba cubiertas asfálticas Schwalbe Super Moto-X, anchas (27,5×2.8”), cómodas y adecuadas para e-bikes. Sin embargo, la marca también ofrece el Offroad Kit, que permite montar los neumáticos de montaña Schwalbe Johhny Watts, una opción perfecta para un uso todoterreno con las máximas garantías.
Tecnología de vanguardia: Motor Pinion MGU E1.12
El montaje del motor Pinion MGU E1.12 es, sin duda, el argumento definitivo de este modelo. De hecho, esta bicicleta también se ofrece con motor Bosch Performance Line CX en la Delite y la Delite4, esta última con smart system. Pero la llegada del Pinion supone un punto de inflexión.
Fabricado en Alemania, la gran novedad que aporta es que, con un tamaño prácticamente igual al de una unidad de accionamiento estándar, concentra en una misma unidad el motor y la transmisión. Estos quedan perfectamente integrados sobre el eje de pedalier de la Delite5, protegidos contra la intemperie, el agua y la suciedad.

Asimismo, se elimina la necesidad de contar con un cassette y un cambio trasero, dos componentes que quedan expuestos en caso de caída y que precisan un mantenimiento frecuente. Además, al concentrar todo el peso cerca del eje de pedalier y “liberar” la rueda trasera, se consigue un mejor funcionamiento en bicicletas de doble suspensión, logrando bajar y centralizar el centro de gravedad, lo que mejora la manejabilidad y la tracción.
Una de las grandes virtudes del Pinion MGU (acrónimo de “Motor Gearbox Unit”) es que, según el fabricante, su mantenimiento se limita a cambiar el aceite cada 10.000 kilómetros, como si se tratara de un coche o de un motor bóxer de motocicleta.
Este sistema, que ha sido probado durante una década en la industria automotriz, tiene 12 velocidades y un cambio electrónico, pero sobresale por ofrecer un rango de hasta el 600 %, superior a la competencia. El SRAM Eagle Transmission, por ejemplo, llega a un 520 %.
Potencia y batería FIT Tubepack 800 Wh
Galardonado con el Gold Award de Eurobike 2023 y el Design & Innovation Award 2024, el Pinion MGU ofrece un par motor de 85 Nm, pesa 4,1 kilos y dispone de cuatro modos de asistencia: Eco, Flow, Flex y Fly. Todos ellos se pueden configurar a través de la app FIT E-Bike Control. Para controlarlo en marcha, el fabricante ha creado el pulsador TE1, que presenta botones fácilmente accesibles y retroiluminados.


Con respecto a la batería, la Riese & Müller Delite5 GT pinion monta una FIT Tubepack. Está integrada en el tubo diagonal, tiene de 800 Wh de capacidad, pesa 3,8 kilos y es fácilmente extraíble.

En cuanto al display, se recurre al modelo Comfort, con una pantalla de gran formato a todo color. Ofrece conectividad Bluetooth y queda perfectamente integrado en el cockpit, que cuenta con cableado interno. Es extraíble, pero también se puede fijar mediante un tornillo. También dispone de un puerto USB-C para poder cargar el móvil durante la marcha.
Prueba en ciudad: Sensaciones con la DELITE5 GT pinion
La Riese & Müller Delite5 GT pinion no es una e-bike urbana convencional. La firma de Mühltal cuenta en su haber con bicicletas ligeras como la gama UBN o la Culture. Sin embargo, este modelo propone otro tipo de conducción.
Se busca un confort sin igual, gracias a la doble suspensión y a componentes que maximizan la experiencia de pedaleo como los puños y el sillín Ergon. También equipa de serie una tija telescópica X-Fusion Manic, ideal para afrontar zonas todoterreno o simplemente para hacer pie con más facilidad en los semáforos. Y es que la Delite5 es una bicicleta grande e inicialmente imponente, aunque una vez en marcha esa impresión desaparece y se convierte en un plus de seguridad y aplomo.

Con ella sientes que ruedas seguro, con una postura cómoda —y con distintas opciones de ajuste gracias a su potencia ajustable— que favorece los desplazamientos largos. Además, como es habitual en la marca, viene equipada con todo lo que puedes necesitar: guardabarros, luces (de posición y largas), pata de cabra, timbre.
Una vez en marcha, el Pinion MGU deja claro que estamos ante una e-bike full power. Poco importa que el peso del conjunto sea de 35 kilos, ya que el empuje que ofrece en todos sus modos permite que su rodar sea fluido, rápido y muy agradable.
Una de las particularidades que ofrece es el modo automático Auto.Shift, que se activa manteniendo presionado durante tres segundos el pulsador superior de cambio, apareciendo una “A” en el display. Lo que nos ha gustado de este modo es que las marchas se adaptan a nuestra cadencia en todo momento, independientemente de la velocidad o el terreno por el que rodemos, lo que simplifica las salidas, sobre todo en aquellos usuarios con menor pericia con los cambios.

Esto es posible gracias a los distintos sensores del MGU, que controlan la cadencia, la fuerza de pedaleo, la posición de las bielas y la velocidad. Además, cuando te detienes, el Auto.Shift cambia de forma automática a la marcha de inicio, que también puedes configurar desde la app.
Aun así, siempre puedes pedalear con el modo de cambio estándar, sabiendo que cuentas con una correa dentada Gates CDX de carbono, limpia, duradera y capaz de soportar peso y cambios bajo carga. En modo Fly, el más potente, el empuje es más que notable, logrando aceleraciones sorprendentes.

Sin embargo, el Pinion MGU no es el sistema más silencioso del mercado, y de vez en cuando se oye algún “clonc” metálico al cambiar. No es un aspecto preocupante ni especialmente molesto, pero desde luego lo sitúa en una liga aparte con respecto al motor TQ, por ejemplo.
En cuanto al rango de marchas, este 600 % que ofrece garantiza que jamás te quedarás corto en una subida, por empinada que sea. Y eso que el uso para el que está diseñada la Riese & Müller Delite5 GT pinion dista mucho del MTB más extremo (en cuanto a pendientes).
Conclusión
La Riese & Müller Delite es una opción lujosa para disfrutar de paseos, salidas o desplazamientos urbanos. Voluminosa, robusta, fiable y segura, la adopción del Pinion MGU le sienta de maravilla a un conjunto diseñado para durar.
Su precio (desde 8.549 €) la sitúa en un segmento exclusivo, pero su calidad de fabricación, su cuidado diseño y sus componentes específicamente seleccionados se encargan de proporcionar una experiencia en marcha que libera endorfinas inmediatamente. Y eso equivale a felicidad. También disponible en cuadro de barra baja —la Homage5—, la Riese & Müller Delite5 GT pinion es una bicicleta exclusiva y sostenible que maximiza los beneficios del pedaleo. No te cortes, ¡pruébala!
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Agradecimiento especial a Noulimits.
















