Riese & Müller UBN Six silent, la fórmula lógica

A estas alturas, y tras una pandemia que ha supuesto un incremento del uso de la bici en la ciudad del 40%, ya nadie en su sano juicio puede cuestionar las ventajas que las bicicletas eléctricas urbanas aportan en cuanto a la movilidad. Sin embargo, siempre es bueno recordar algunas de ellas, para que los (pocos) incrédulos salgan de su burbuja particular.

Si empezamos por la contaminación, podemos hablar de la ambiental (los malos humos y las emisiones de gases de efecto invernadero) y la acústica (el molesto ruido de coches y motos). En ambos casos, en las e-bikes estos valores son nulos. En cuanto a espacio, es evidente que una bici ayuda a descongestionar el tráfico y no presenta problemas de estacionamiento.

Si hablamos del tiempo, en bici es mucho más fácil calcular cuánto tardaremos de un punto a otro. Además, con las opciones de conectividad que presentan las principales marcas del sector, también podremos descubrir lugares desconocidos en nuestra propia ciudad. Y todo ello, con una sonrisa en la cara, ya que –y este es otro punto– la asistencia al pedaleo estimula un estilo de vida activo, fortalece los músculos y mejora la resistencia cardiovascular.

Riese & Müller conoce a la perfección todos estos puntos enumerados, ya que se especializa precisamente en fabricar bicicletas eléctricas urbanas de alta calidad. Y lo hace desde un enfoque muy responsable con el medioambiente, cuyo último ejemplo es el uso de packaging reciclable en todas sus bicicletas.

Silencio, se rueda

La Riese & Müller UBN Six es el tercer modelo de la gama UBN, lanzada en primavera de 2022 con las versiones Five y Seven. Mientras que la primera cuenta con un cuadro pentagonal clásico, la Seven opta por un cuadro escalonado.

Así pues, para completar la gama de cuadros, la última incorporación a la gama ha sido esta UBN Six, que tiene un cuadro con paso bajo, lo que facilita enormemente subirse y bajarse de la bici (independientemente de si se viste pantalón o falda). De nuevo, otro ejemplo de lógica.

Fabricado en aluminio, es un cuadro que destaca por sus líneas limpias y diseño elegante. Es moderno, pero tiene un guiño clásico. Esa atemporalidad tan propia de la firma de Mülthal (Alemania). A diferencia de otros modelos, el tubo diagonal presenta un menor grosor, lo que equivale a una mayor ligereza, además de potenciar una silueta más esbelta. Esto es posible gracias a la incorporación de la unidad motriz Fazua Ride 60, de la que hablaremos más adelante y que destaca por sus dimensiones compactas y bajo peso.

Asimismo, un aspecto distintivo de este cuadro de paso bajo es el pequeño triángulo situado justo encima del pedalier, creado a forma de refuerzo estructural, pero que le añade un extra de originalidad. Exenta de soldaduras a la vista en el cuadro (solo se parecía una en la parte superior de la horquilla), la Riese & Müller UBN Six apuesta por unos tirantes caídos y unas vainas ligeramente más cortas que otros modelos de peso superior como la popular Nevo4.

Asistencia ligera

Como en el resto de modelos UBN, esta Riese & Müller UBN Six equipa el ligero motor FAZUA Ride 60. Esta firma alemana, fundada en 2013, suministradora a más de 40 fabricantes y recientemente adquirida por Porsche, ha creado un sistema muy compacto que permite rebajar peso al conjunto de la bici y apenas interfiere en su diseño estructural.

El Ride 60 pesa solo 1,96 kg y se alimenta de una batería integrada extraíble de 430 Wh. Precisamente en la batería es donde ha habido una mayor reducción de peso, ya que sus 2,3 kg suponen un ahorro de peso de 2,1 kg en comparación con la Bosch PowerTube de 750 Wh. Esta ligereza también se ve reflejada en un par motor que, lejos de buscar cifras muy elevadas, se centra en optimizar el rendimiento para un uso urbano. Es por ello que los 60 Nm que anuncia nos parecen más que suficientes.

El motor FAZUA Ride 60 dispone de tres modos de asistencia: Breeze (color verde), River (color azul) y Rocket (color rosa), que trabajan en un rango de cadencias entre 55 y 125 rpm. Todos ellos son fácilmente configurables desde la app de FAZUA.

Los citados colores de los modos de asistencia y la autonomía restante de los mismos son visibles desde el Control Hub, que integra el minimalista mando Ring Control, situado en el lado izquierdo del manillar, y el LED Hub. Funciona como un anillo de forma muy intuitiva y es el responsable de seleccionar los distintos modos de asistencia, de activar las luces, el modo para caminar y también para apagar el sistema. Aunque a primera vista se ve algo endeble, la verdad es que durante las jornadas de prueba no ha dado señales de debilidad. Tampoco la marca ha hecho llamadas a revisión, por lo que su fiabilidad es elevada.

Por último, si se quiere disponer de opciones de navegación, también es posible usar el smartphone como pantalla, conectándolo con la interfaz SP Connect integrada en la potencia y cargándolo mediante el puerto USB-C.

Montaje urbano

La Riese & Müller UBN Six se ofrece en tres configuraciones distintas de transmisión: touring (con Shimano Deore de 11 velocidades), vario (con cambio de buje progresivo Enviolo 380) y silent (con cambio de buje Shimano Alfine). Esta última es la opción escogida en nuestra unidad de pruebas. Se trata de un cambio de 8 velocidades que se combina con una correa dentada Gates CDX de carbono. Tiene un solo plato de 55 dientes y un piñón de 24 dientes.

Aunque estamos ante un modelo urbano ligero, la firma alemana no ha descuidado elementos que aportan practicidad. Así pues, los guardabarros Curana CLite 60 y la pata de cabra Ursus R78 King 2 vienen de serie. Lo mismo ocurre con las luces, con mención especial de la Supernova mini 2 delantera. La Riese & Müller UBN Six es un modelo con una posición de conducción erguida que busca, por encima de todo, comodidad.

Es por ello que su mullido sillín Selle Royal Essenza Eco Unisex, los amplios pedales M-Wave Steady Flat y los puños ergonómicos Herrmans Grips Line brindan un apoyo superior en los tres puntos de contacto. En cuanto a la frenada, se confía en unos Tektro TRP con discos de 160 mm, que detienen la bicicleta sin contratiempos. Y en las cubiertas se ha optado por unas Schwalbe Marathon Supreme en 2.0” con aro reflectante, un modelo que ofrece buen agarre y protección para circular sobre asfalto.

Como es habitual en Riese & Müller, el listado de opciones es amplio y variado. En nuestra UBN Six silent se incluyó el Comfort kit (50,90 euros), que se compone de un manillar Satori Noirette Plus de aluminio con un marcado retroceso de 41° y una elevación de 34 mm, además de los citados puños. También es posible montarle una horquilla Suntour NCX-D de 63 mm de recorrido y una tija con suspensión (101,90 euros), aunque sinceramente no lo vemos necesario para el uso urbano al que esta bicicleta está diseñada y le añaden un peso extra que merma su excelente comportamiento dinámico.

Sensaciones

Diseñada con una geometría que apuesta por la comodidad, la adopción de un cuadro de paso bajo es la mayor ventaja en cuanto a practicidad que aporta este modelo. No importan las tallas ni el género, montarse y bajarse de la UBN Six es pan comido. Esta agradable sensación se ve recompensada por un rodar fácil y placentero, fruto de su postura erguida.

Es una bici que invita a pasear, a disfrutar de un pedaleo relajado. Sin embargo, si necesitamos un empujón o vamos apretados de tiempo, el FAZUA Ride 60 cuenta con el modo Boost, que nos impulsa como si el motor tuviera un turbo y llega a una potencia de pico de 450 vatios durante tres segundos. No obstante, si la activamos en parado, ideal en semáforos, dura 4 segundos, mientras que, si lo hacemos en marcha, la duración se triplica (12 segundos).

Como en todas las pedelec, la Riese & Müller UBN Six asiste hasta 25 km/h. La buena noticia si queremos rebasar este límite es que el sistema de FAZUA ofrece un rozamiento interno imperceptible, por lo que no sentirás que la bici te va frenando. Su ligero peso –arranca en 20,2 kg, unos 5 kg menos que modelos como la popular Nevo4– también la hace mucho más cómoda a la hora de subirla por las escaleras de casa o del trabajo.

El único punto que no nos ha terminado de convencer ha sido el cambio de buje Shimano Alfine. Más allá de que solo ofrece 8 velocidades y de que los saltos entre las relaciones son marcados, lo que nos parece inconcebible es que hay veces en las que no cambia. Sí, como lo estás leyendo. Cuando el sistema detecta demasiada presión en los pedales, decide evitar el cambio.

En una época en la que la SRAM Eagle Transmission aboga por el cambio bajo carga como una de sus mayores virtudes, este funcionamiento del Alfine, pensado para un uso más amable en ciudad, nos parece deficiente. Sin duda, recomendamos encarecidamente la versión vario con Enviolo 380. Supone un incremento de precio de 100 euros, pero merece mucho la pena.

Conclusión

Si buscas una e-bike urbana cómoda, elegante y ligera que tenga un cuadro con paso bajo, la Riese & Müller UBN Six es una opción ganadora. Disponible en tres colores (pure white, black matt y night) y tres tallas de cuadro (45, 51 y 57 cm), la eficiente asistencia del sistema FAZUA Ride 60 es la guinda del pastel a un conjunto sólido y muy funcional.