El uso de las e-cargo bikes sigue creciendo en nuestro país. Según datos de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España AMBE, las ventas de estas bicicletas aumentaron en 2024 un 15% con respecto al año anterior. Es por ello que cada vez más familias, autónomos y pequeños negocios las adoptan como una alternativa real al coche para los desplazamientos diarios, impulsados por una mayor conciencia medioambiental y por unas ciudades que, por fin, empiezan a apostar por una movilidad más amable y sostenible.
Ciudades españolas cada vez más pro-bici
En este sentido, no es casualidad que España cuente ya con tres ciudades entre las 50 mejores del mundo para montar en bicicleta, según el índice Copenhagenize. Estas son Vitoria-Gasteiz (27), Valencia (31) y Barcelona (42), en una lista liderada por Utrecht (Países Bajos), Copenhague (Dinamarca), Gante (Bélgica), Ámsterdam (Países Bajos) y París (Francia).
Riese & Müller Carrie2: evolución de una e-cargo compacta
En este contexto de cambio llega la nueva Riese & Müller Carrie2, la evolución directa de una de las e-cargo bikes más inteligentes y compactas del mercado. Mantiene su planteamiento original de máxima capacidad en el mínimo espacio, pero suma argumentos decisivos como el nuevo motor Bosch Performance Line PX, un display más avanzado, el cambio automático Enviolo Automatic y una gama de accesorios ampliada.
Todo ello refuerza su uso tanto familiar como profesional, partiendo de un concepto compacto y modular que ya demostró su eficacia en la anterior Carrie vario, que probamos en julio de 2024.
Un concepto singular de bici cargo compacta
La Carrie2 se mantiene fiel a ese enfoque tan bien resuelto de una e-cargo bike de carga frontal (tipo Long John), pero con unas dimensiones mucho más contenidas que las de sus hermanas mayores. La clave sigue siendo la adopción de una rueda trasera de 20 pulgadas, que le permite reducir la longitud total hasta los 2,09 metros y recortar alrededor de 40 centímetros respecto a modelos como la Packster2 70. Su masa se sitúa en 35,7 kilos, un dato especialmente llamativo si tenemos en cuenta su capacidad de carga, y el peso máximo autorizado asciende a 200 kilos. Puede transportar hasta 80 kilos en la plataforma frontal y 27 kilos en el portaequipajes trasero, y está homologada para llevar hasta dos niños de un máximo de 7 años.
Además, puede adaptarse perfectamente al transporte de perros mediante los accesorios específicos, siempre respetando la normativa vigente y utilizando sistemas de retención adecuados.
Motor Bosch Performance Line PX: más par y asistencia
Uno de los grandes saltos respecto a la generación anterior llega de la mano del nuevo Bosch Performance Line PX, que sustituye al Performance Line que montaba la Carrie. La diferencia se aprecia desde la primera pedalada. El PX ofrece hasta 90 Nm de par frente a los 75 Nm de su predecesor, eleva la asistencia hasta el 400% -frente al 340%- y lo hace con un incremento de peso prácticamente testimonial, de apenas 100 gramos.
Comportamiento del motor en uso real
Traducido al uso real, la Riese & Müller Carrie2 acelera con más decisión, responde con mayor contundencia cuando va cargada y transmite una sensación de control aún más reconfortante al afrontar rampas pronunciadas, arrancar en los semáforos con niños a bordo o circular por zonas con mayor desnivel.
Donde antes brillaba por suavidad y eficiencia en un uso relajado, ahora suma carácter, empuje y una respuesta más inmediata. Pero, y esto es fundamental, sin perder ese tacto progresivo tan característico de Bosch.
Batería Bosch PowerPack: autonomía para el día a día
De serie, la Carrie2 equipa una batería externa Bosch PowerPack de 545 Wh, aunque puede montar opcionalmente una de 725 Wh (203,90 €) para ampliar aún más su radio de acción.
Para nuestro uso urbano real, la batería de 725 Wh cumplió con creces, permitiéndonos movernos con soltura incluso con algo de carga a bordo -mochilas, la compra del día y otros enseres-, sin tener que pensar en recargas ni en si la asistencia llegaría hasta el final del trayecto. Sinceramente, creemos que merece la pena.
Cambio automático Enviolo y polivalencia
Otro de los avances clave de esta nueva versión es la adopción del cambio de buje continuo Enviolo Automatic. A diferencia del Enviolo 380, que se acciona mediante un puño giratorio, el Enviolo Automatic prescinde de pulsadores o de puño giratorio, por lo que se encarga de realizar los cambios de forma automática. Además, no requiere de cambios de aceite y en combinación con una correa dentada, como la Gates CDX, ofrece un funcionamiento suave y muy cómodo.
Sensaciones del cambio automático en ciudad
Al principio resulta extraño observar cómo la bicicleta gestiona las relaciones por sí sola, pero en cuestión de minutos se convierte en uno de esos elementos que pasan desapercibidos por su eficacia. La bicicleta elige siempre la marcha adecuada y, además, permite ajustar la cadencia preferida, adaptándose al estilo de pedaleo de cada usuario.
En un entorno urbano con constantes paradas y arranques, este sistema aporta un confort excepcional y una sensación de fluidez que termina por enganchar. Una vez te acostumbras, sinceramente ya no quieres volver atrás. Es por ello que los 360 euros de sobrecoste nos parecen más que justificados por la calidad de conducción que proporciona.
Finalmente, la transmisión por correa Gates CDX remata el conjunto con un funcionamiento silencioso, limpio y prácticamente libre de mantenimiento, desterrando definitivamente las manchas de grasa de los pantalones.
Display Bosch, conectividad y control
En el apartado de control y conectividad, la Carrie2 también da un paso adelante. De serie monta el nuevo display Bosch Purion 200, más moderno y completo que el anterior Intuvia 100 que equipaba la Carrie Vario.
Este display a color, compacto y perfectamente integrado, ofrece información clara y directa sobre la velocidad, el kilometraje parcial y total, la autonomía disponible, el nivel de carga de la batería, el tiempo de marcha, la hora y el ajuste de la frecuencia de pedaleo.
Opción Kiox 300 para usuarios conectados
Sin embargo, en caso de necesitar un nivel superior de conectividad, existe la opción de instalar un Kiox 300 (50,90 €), que añade funciones como la conectividad Bluetooth, la posibilidad de sincronizarlo con sensores externos y una navegación básica en combinación con el smartphone, gestionable mediante el LED Remote ubicado en el manillar.
Flex Box y kits: una cargo para todo
Y aquí entra en juego el verdadero valor de la Carrie2, su versatilidad. La nueva Flex Box se combina con distintos kits opcionales que amplían de forma notable su rango de uso.
Ya sea con el Family kit (660,90 €), el Family kit Plus (915,90 €), que incluye capota infantil, el Dog kit (477,90 €) o el práctico Cargo kit (426,90 €) que montaba nuestra unidad de pruebas, la Carrie2 puede adaptarse tanto a un entorno puramente familiar como a un uso profesional o logístico.
Es por ello que permite llevar con seguridad a los niños al colegio, transportar a tu perro con comodidad o cargar mercancía para el día a día. Y lo hace de forma integrada en una solución compacta, modular y bien pensada, siempre con el foco puesto en la seguridad, la practicidad y la facilidad de uso en entornos urbanos.
Además, la Flex Box puede plegarse rápida y fácilmente cuando no se utiliza, por lo que la anchura de la bicicleta se reduce significativamente, permitiendo callejear con mayor soltura y aparcar en calles estrechas o espacios reducidos. Asimismo, la altura regulable del sillín y la potencia ajustable en ángulo y altura aseguran un ajuste óptimo en ciclistas de entre 1,50 m y 2,00 m. Como en la versión anterior, la Carrie2 llega solo en una medida de cuadro universal y hay que tener en cuenta que el radio de giro en el lado derecho es menor que en el izquierdo.
Kits off-road y confort extra
Para quienes quieran ir más allá del asfalto, la marca de Mühltal ofrece el interesante Offroad kit (50,90 €), que equipa a la Carrie2 con neumáticos Schwalbe Smart Sam Cargo, diseñados para soportar cargas elevadas y ofrecer un mayor agarre y protección frente a pinchazos en pistas y caminos, además de pedales planos de mayor superficie.
A ello se puede sumar la tija con suspensión by.schulz G.2 ST (152,90 €), capaz de suavizar notablemente las irregularidades del terreno y convertir las pistas más pedregosas en un recorrido sorprendentemente confortable. Todo ello es posible gracias a su sistema de paralelogramo, ajustable en cinco niveles de dureza y con hasta 30 mm de recorrido.
Geometría
Sensaciones en marcha y manejo
En marcha, la Carrie2 transmite desde el primer momento una sensación de control y confianza absoluta. A pesar de sus dimensiones, sus 35,7 kg y su capacidad de carga, se siente dócil y equilibrada. Eso sí, los menos habilidosos tal vez requieran un par de salidas para acostumbrarse a su radio de giro y su longitud, algo habitual en las Long John.
Opinión Experta
Más potente, más inteligente y todavía más práctica, la nueva Riese & Müller Carrie2 perfecciona una idea que ya nos pareció brillante en su origen. Compacta, modular, con una asistencia de primer nivel y una versatilidad fuera de duda, se consolida como una de las mejores alternativas reales al coche en la ciudad.
Por lo demás, el centro de gravedad bajo, la geometría bien estudiada, la horquilla con 50 mm de recorrido y los neumáticos de balón ancho se encargan de filtrar las irregularidades del asfalto urbano, aportando ese plus de confort que invita a utilizarla a diario.
Callejeando, su conducción no intimida en ningún momento. Al contrario, resulta sencilla, natural y muy agradable, lo que anima a sacarle todavía más partido y a dejar el coche definitivamente aparcado, asumiendo la bicicleta como el medio de transporte principal. Además, accionar el caballete doble es sumamente fácil y no requiere esfuerzo. Un gran logro.
Sostenibilidad, precio y equipamiento
Fiel a su filosofía de sostenibilidad, el cuadro de la Carrie2 se ha fabricado con más de un 80 % de aluminio reciclado y está recubierto de pintura en polvo, reduciendo el impacto ambiental sin comprometer la robustez y la durabilidad del conjunto.
Además, ahora llega disponible desde 5799 € con cambio Shimano Nexus y en cuatro atractivos colores —anise, aqua, shadow y coral, el de nuestra bicicleta de test—, aportando un toque de personalidad y estilo a un segmento donde, tradicionalmente, la estética había quedado en un segundo plano.
Vídeo
Fotos
Conclusión: una e-cargo pensada para durar
La Riese & Müller Carrie2 no reinventa el concepto de la e-cargo bike compacta, sino que lo perfecciona. Mantiene sus dimensiones contenidas, su amplia capacidad de carga y su facilidad de uso, pero añade tres argumentos decisivos: el motor Bosch Performance Line PX, el cambio Enviolo Automatic y un nuevo display. A esto se suma una amplia gama de accesorios muy bien pensada, un enfoque medioambiental coherente y una estética cuidada.
Sin duda, estamos ante una bicicleta pensada para durar, sustituir al coche y transformar la forma en la que nos movemos por la ciudad. Porque, como ya demostró la primera Carrie, más grande no es necesariamente mejor. Lo inteligente, casi siempre, es justo lo suficiente. No te lo pienses, pruébala.
Ficha Técnica
Veredicto
La Riese & Müller Carrie2 es una e-cargo bike pensada para la vida cotidiana, para las familias, para los profesionales y para todos aquellos que entienden que moverse de forma sostenible también puede ser cómodo, eficiente y, por qué no, divertido.