257 es una nueva marca de bicicletas urbanas que se integra en el BMC Group. Así pues, aunque sus líneas limpias y su diseño suizo beban innegablemente de la herencia de BMC, esta es una firma con entidad propia. Sin embargo, a diferencia de BMC o de SCOR, que se centran en el rendimiento y en la diversión en la montaña, respectivamente, 257 tiene como objetivo que los usuarios disfruten de los desplazamientos urbanos, aprovechando al máximo el tiempo y dejando para el olvido los atascos y los malos humos.
Hecha la obligada presentación, la 257 AMP AL ONE es una bicicleta que, de alguna manera, hereda el concepto urbano de la BMC Alpenchallenge AMP. Sin embargo, a diferencia de la antigua versión eléctrica de este modelo, la 257 AMP prescinde de toda batería que no esté completamente integrada y de la unidad motriz de Shimano. En su lugar, la 257 AMP –como la actual Alpenchallenge AMP– adopta el potente motor Bosch Performance Line CX y su batería PowerTube de 625 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble con llave. Gracias a esta configuración, las líneas de la bici son mucho más convencionales, en consonancia con la tendencia habitual de ocultar las baterías.
Sin embargo, el diseño de esta 257 es de todo menos estándar. De hecho, parece que haya salido de un concurso de diseñadores, porque su estilo literalmente parece desprender magnetismo. Líneas mayormente rectas, un triángulo delantero que recuerda al de modelos como la Roadmachine, y vainas caídas –una solución inaugurada por BMC– le confieren esa elegancia y distinción que atrapa desde el primer momento. Pero hay más, mucho más.
La combinación de colores escogida en esta versión nos parece sensacional. Fabricado en aluminio Premium, su robusto cuadro se ha pintado en polvo en un elegante acabado mate en color azul grisáceo. Además de beneficios medioambientales, esta solución es más duradera que la pintura tradicional. Pues bien, nada mejor para contrastar ese refinado acabado mate que el naranja fluorescente de los guardabarros y el detalle del modelo en el tubo superior. Una combinación sugestiva y adictiva a partes iguales.
Geometría
Urbana y deportiva
La 257 AMP AL ONE es una urbana eléctrica con una concepción deportiva, no de paseo. Este es un punto muy importante, ya que está pensada para ir rápido y con ella enseguida se alcanzan (y sobrepasan) los 25 km/h, el límite de la asistencia de su motor. Para reforzar ese ADN deportivo, 257 la ha vestido con algunos componentes clave, tales como un manillar recto, que permite un manejo directo y preciso, y unas cubiertas Pirelli Cycl-e GT en medida 700x35c y con banda reflectante en los flancos.
La primera impresión al rodar con la 257 AMP fue que estos neumáticos eran demasiado estrechos, ya que en modelos similares se suelen equipar versiones de 40 mm, medida compatible con su paso de rueda: 42 mm. Ese montaje nos chocó, puesto que creíamos que, en frenadas a fondo, ante tramos adoquinados o en mojado, podía hacer algunas concesiones en cuanto a seguridad. Pero el agarre es muy bueno y ofrecen un rodar superrápido, además de protección contra pinchazos. Sin embargo, al tener menor balón, penalizan un poco el confort, ya que no son tan absorbentes, sobre todo al rodar sobre baches o zonas con pavés.
De todas formas, en 257 han pensado en ello, pues este modelo incorpora la potencia ICS MTT Suspension x Redshift. Gracias a los 20 mm de absorción vertical que ofrece y a las distintas regulaciones mediante elastómeros para adaptarse a ciclistas de distinto peso, esta potencia suaviza con éxito las vibraciones y las irregularidades que nos encontramos durante la circulación. Y todo ello prescindiendo de una horquilla de suspensión, que, en el caso de las bicis urbanas, suele ser más un lastre de peso que un beneficio real. Por cierto, esta 257 AMP AL ONE también confía en el aluminio Premium en su horquilla rígida.
Aunque su prioridad es llevarnos de un sitio a otro rápida y cómodamente, si necesitamos cargar, también lo podremos hacer, gracias al minimalista portabultos trasero. Este admite montar alforjas, con un peso máximo de 10 kg por cada lado. Así pues, aunque no sea un modelo pensado para cargar, permite llevar una cantidad nada desdeñable de carga en marcha.
Además, gracias a sus robustos guardabarros de aluminio de amplia cobertura, por mucho que llueva estaremos a salvo de las molestas salpicaduras. Eso sí, si tienes que maniobrar con la bici en casa o en la oficina, moviéndola solo con la rueda trasera y la delantera levantada, ten en cuenta que el largo guardabarros trasero impide llevar la bici en posición vertical, ya que colisiona con el suelo.
De su completo montaje también destacamos su pata de cabra Ursus, ajustable sin herramientas hasta en 7 longitudes, y la iluminación. Mientras que la luz trasera va acoplada al guardabarros, la frontal es una potente Lezyne Power Pro E115 de 310 lúmens. Una garantía de seguridad sin paliativos.
Sensaciones
La 257 AMP AL ONE es una bici para desplazarse rápidamente por la ciudad, tarea que cumple con nota. Su motor Bosch Performance Line CX, de 85 Nm de par y con una asistencia de hasta el 340%, empuja en todo tipo de circunstancias, pero sin sobresaltos. Además, su batería, de 625 Wh, garantiza una autonomía más que suficiente para superar los 100 km. Y es que esta 257 AMP hace gala de un rodar muy eficiente, por lo que, fácilmente, acabas superando los 25 km/h, evitando gasto energético.
El único punto a tener en cuenta es que esta versión no cuenta con el smart system de Bosch. Esto no implica un menor rendimiento, pero permite menos opciones en cuanto a conectividad. Aun así, con el display Kiox, de 1,9” y a todo color, se puede disfrutar de opciones de navegación, si así se desea.
Opinión Experta
Es una evidencia que cada vez más gente utiliza la bicicleta para desplazarse por la ciudad e ir al trabajo. Con esta 257 AMP, el trayecto se te hará corto y llegarás con una sonrisa y sin sudar. Y así, día tras día.
Tampoco se puede montar un batería de 750 Wh, aunque a tenor de la autonomía que ofrece la 257 AMP, tampoco le hace falta. De hecho, los 650 g de incremento que hay entre ambas podrían ser más una traba que una ayuda en este modelo, que no es precisamente ligero (pesa 22 kg). De hecho, cuando tienes que subirla por las escaleras, piensas: “¿Y cómo es que corre tanto?” “¿Por qué se siente tan ágil?”
Tal vez ahí radica la magia de 257, que ha hecho una bicicleta con una calidad de conducción superior pensada para recorrer distancias con celeridad. Su geometría, con un ángulo de sillín vertical (75°) y unas vainas mucho más cortas de lo habitual en modelos urbanos (440 mm), se encarga de que aprovechemos al máximo el pedaleo y que, llegado el momento, podamos tomar curvas a alta velocidad con total confianza. Y cuando hay que frenar, los TRP con discos de 180 mm y 160 mm, respectivamente, responden sin rechistar.
Aunque creemos a pies juntillas en la correa dentada Gates CDX de carbono, pues es duradera, limpia y no precisa mantenimiento, la transmisión por buje Shimano Alfine de 8 velocidades no está a la altura. Su escalonado es amplio, está lejos de ser silenciosa y, lo más importante, si detecta demasiada presión sobre el pedal, no cambia. Sin duda, es algo a tener en cuenta para aprovechar al máximo las impresionantes capacidades dinámicas de esta bicicleta.
Conclusión
Disponible también en versión con cuadro escalonado, que hace más sencillo montarse y bajarse de ella, la 257 AMP AL llega en dos versiones: ONE (4999 euros) y TWO (4699 euros). Evidentemente, es un precio considerable, pero tras gozar de su rapidez, eficiencia y robustez, además de esa elegancia que atrae tanto las miradas, tampoco nos parece descabellado. Y es que estamos, muy posiblemente, ante la mejor e-Bike urbana deportiva del mercado.
Ficha Técnica
Fotos
Veredicto
Una e-Bike urbana sofisticada para llegar de “A” a “B” en un santiamén y con total seguridad. Gracias a su asistencia de lujo y a una estudiada geometría, rodar con ella es tremendamente agradable. Y cuando no está en movimiento, atrae las miradas ajenas como el dulce a los niños. Si estás considerando una urbana deportiva con asistencia y una muy buena autonomía, deberías probarla ya.