Aunque su nombre de origen francés pueda llevar a equívoco, Velo de Ville es una marca alemana. Significa literalmente “bicicleta de ciudad” y se fundó en 1966. Por aquel entonces, sin embargo, la empresa se dedicaba a la importación de bicicletas de Países Bajos y no fue hasta unas décadas más tarde cuando empezó a crear cuadros y montar bicicletas completas. Lo hizo con un elemento definitorio: el concepto Custom Made.
Esta filosofía se basa en la personalización máxima de la bicicleta y de sus accesorios y componentes por parte del cliente. Innovadora y radical en sus inicios, esta solución se ha consolidado plenamente y es una de las características diferenciales de Velo de Ville con respecto al resto de marcas. Además, en un contexto como el actual, en el que todavía hay sobrestock de bicicletas, el hecho de que Velo de Ville solo fabrique por encargo expreso de los clientes en lugar de en serie supone un gran alivio para los distribuidores. Y no solo eso, sino que también se protege el medioambiente y los recursos naturales. Además, con una sede central de más de 14 mil metros cuadrados y una producción anual de 150 mil bicicletas, su capacidad y volumen sitúan a la marca en una posición satisfactoria.
Velo de Ville dispone de una amplia gama de bicicletas, tanto musculares como eléctricas, segmento en el que empezaron en 2009 y en el que también integra e-cargo bikes como la FR8 de carga frontal o su último lanzamiento, la Loady, una longtail modular con ruedas de 20”. Sus bicicletas se engloban en distintas familias (Allround, SUV, Compact, Comfort, Cargo, etc.), y la Velo de Ville FEB 990 que hemos probado pertenece a la deslumbrante familia Fully Tour.
La Velo de Ville FEB 990 al detalle
Si hay un modelo que sobresale por su confort en la gama de Velo de Ville, este es el FEB 990. Fabricada en aluminio, esta bicicleta se ofrece en dos opciones de cuadro: en forma de diamante y con barra baja (Wave), como la que hemos probado. En ambos casos, se ofrece en cuatro tallas: 48, 53, 58 y 63 cm en la versión de diamante, y 43, 48, 53 y 58 cm en la de barra baja. De este modo, el cuadro Wave permite un cómodo rodar a ciclistas con una estatura comprendida entre 154 y 195 cm, facilitando el montar y desmontar en la bicicleta.
Provista de ruedas de 27,5”, la Velo de Ville FEB 990 permite infinidad de opciones de configuración, todo ello fácilmente seleccionable desde la web. Un punto de gran importancia en este tipo de bicicletas, que no solo están pensadas para rodar por la ciudad, sino también para realizar salidas y aventuras por pistas, es la transmisión. Velo de Ville brinda hasta 6 opciones distintas: Shimano Nexus de 5 velocidades, Shimano CUES de 9, 10 y 11 velocidades, Enviolo TR y Enviolo TR Automatiq. Nuestra unidad contaba con el cambio continuo en el buje Enviolo TR, disponible con cadena o correa dentada. La segunda opción, una Gates CDX de carbono, es más duradera y limpia, y es la que equipaba nuestra unidad.
Ahondando en el equipamiento, la Velo de Ville FEB 900 permite elegir entre diferentes tipos de manillares, potencias, neumáticos, sillines y luces. En nuestro caso, la FEB 990 está configurada para un uso eminentemente asfáltico, ya que monta las cubiertas Schwalbe Marathon Efficency, lisas, con una carcasa de triple capa y una anchura destacable (2,35”). Sin embargo, con unas Schwalbe Johnny Watts y su robusto taqueado, esta bicicleta puede afrontar pistas forestales y algún sendero fluido con seguridad y confort, gracias a su doble suspensión. En este sentido, su horquilla RST con 100 mm de recorrido y bloqueo y el amortiguador RockShox Deluxe Select garantizan que los trayectos sean suaves y muy agradables.
De su montaje, queremos destacar la potencia Ergotec Sepia 50 Ahead ajustable, un componente que permite fácilmente adoptar una postura de conducción más erguida o estirada con unos simples ajustes. El manillar, de doble altura, redunda en la comodidad, a lo que se le suman los puños Ergotec EG Active Flex. Estos incluyen en el reposamanos ergonómico unas tiras (Flex Stick) que ofrecen dos durezas distintas. Las que vienen instaladas de serie (color verde) son más flexibles y cómodas, pero también se incluyen unas de color rojo que son más rígidas, por si queremos un tacto más directo y deportivo. Se pueden cambiar en apenas un minuto.
Asimismo, el sillín, un componente crucial en bicicletas de trekking, es un comodísimo Selle Royal Explora Relaxed. Muy ancho (218 mm), dispone de un canal ergonómico para brindar un alivio perineal e integra la tecnología Royalgel, que absorbe la presión y la distribuye por la superficie del sillín.
Asimismo, pensando en un uso más todoterreno, este Selle Royal cuenta con amortiguador termoplástico en la parte posterior que funciona como si fuera un elastómero, absorbiendo los impactos más intensos de forma silenciosa. Sus 598 g lo convierten en una opción pesada, pero puesto que estamos ante una bicicleta eléctrica de trekking y urbana cuyo enfoque dista mucho del rendimiento puro, no es un gran inconveniente.
Como el resto de las Velo de Ville, la FEB 990 se monta a mano en Alemania e incluye guardabarros y luces delante y detrás, pata de cabra y timbre. La guinda del pastel a este montaje personalizado es la pintura, ya que la Velo de Ville FEB 990 está disponible en 17 colores distintos, ya sean en acabado brillante o mate, y con la opción de optar por los logotipos en color blanco o negro. Lo dicho, personalización hasta el más mínimo detalle.
Geometría
Con la asistencia de Bosch
Todos los modelos Velo de Ville FEB 990 comparten unidad motriz, la Bosch Performance Line CX con smart system. Si bien no es la versión más reciente (Gen 5), su funcionamiento es excelente, con un empuje directo y un par motor de 85 Nm, por lo que ni los más de 30 kg de la bicicleta serán obstáculo para rodar con fluidez, ya sea en llano o en cuestas.
En el apartado de la batería, Velo de Ville ofrece la opción de montar una PowerTube de 500 Wh o una de 625 Wh, como en nuestra unidad. A pesar de los 600 g extra de peso, la PowerTube 625 Wh (3,6 kg) proporciona un 25 % más de capacidad, por lo que si tienes pensado realizar viajes, salidas largas o, en definitiva, no quieres recargar tan a menudo, es una opción más recomendable. Para extraerla, basta con girar el dial que hay en la parte superior del tubo diagonal e insertar la llave Abus que se incluye con la bicicleta. Fácil, rápido y seguro.
En cuanto al display, nuestra Velo de Ville FEB 990 equipa el discreto y minimalista Purion 200, a color. Muy práctico y con la información esencial siempre disponible. Sin embargo, también se puede equipar con el Kiox 300, el Kiox 500 (ideal para navegación), el Smartphone Grip (para usar el móvil como pantalla) o el más sencillo Intuvia 100.
Rodando en primera clase
La primera sensación que te invade al montar en la Velo de Ville FEB 990 es la de confort. Comodidad, sí, pero con matices. Es decir, que no se trata solo de que la FEB 990 cuente con suspensión, sino de que se siente lujosa. Su tacto, su ergonomía y su montaje con componentes de primera calidad contribuyen a maximizar la experiencia de pedaleo.
Opinión Experta
Comodidad, distinción y polivalencia se funden en la Velo de Ville FEB 990. Tanto si lo tuyo es el trekking como si quieres pasear cómodamente por la ciudad y sus alrededores, esta e-Bike cumple con creces.
Su geometría apuesta claramente por la comodidad, situándonos en una posición muy erguida. Aunque esto se puede compensar con la potencia ajustable, esta es una bicicleta que aboga por rodar con la espalda más bien tirando a recta. Sobre asfalto y por las calles y avenidas, avanza con elegancia y transmite mucho aplomo. Ya por pistas, el amortiguador, junto con el efectivo sillín Selle Royal, se encarga de suavizar la marcha con eficiencia. Eso sí, si tienes pensado rodar habitualmente por superficies no pavimentadas, recomendamos escoger otras cubiertas con mayor agarre en estos firmes.
En cuanto a la asistencia, el motor Performance Line CX garantiza un apoyo solvente en todo tipo de circunstancias y sus modos se pueden configurar a través de la app Flow de Bosch para ajustarse a nuestras preferencias. Sin embargo, el dinamismo en marcha desaparece cuando tenemos que cargar la bicicleta por las escaleras, por ejemplo. En estas situaciones, hay que tener en cuenta que pesa algo más de 30 kg y que es relativamente larga entre ejes, por lo que seguramente necesites la ayuda de alguien para ello.
Fotos
Vídeo
Conclusión
La Velo de Ville FEB 990 se ha creado para proporcionar comodidad en marcha. Ya sea por la ciudad, por pistas forestales o por senderos fluidos, su sistema de doble suspensión y su geometría nada comprometedora aseguran un elevado confort en marcha, mientras que el Bosch Performance Line CX es sinónimo de rendimiento y fiabilidad. El broche de oro a un conjunto sólido y que proporciona una conducción muy agradable es el concepto Custom Made, gracias al cual podrás crear tu FEB 990 a medida, por lo que casi con total seguridad no habrá otra unidad idéntica a la tuya.
Agradecimiento especial: Monsieur Vélo
Ficha Técnica
Valoración
Veredicto
Más allá de su buen funcionamiento y de la solidez de su fabricación, la Velo de Ville FEB 990 se diferencia por su completísimo programa de personalización. ¿Estás harto de las bicicletas de color brillante? Sin problema. La puedes encargar en acabado mate. Y así sucesivamente en todo lo que hace referencia a su montaje: manillar, potencia, transmisión, neumáticos, sillín, luces, batería, display, etc. Gracias a ello, podrás crearte tu bicicleta urbana y de trekking de doble suspensión definitiva, una que se ajuste a ti, en lugar de tú a ella. Así es la Velo de Ville FEB 990, disponible desde 4979 euros. ¿Listo para convertir tu bicicleta en una extensión de tu personalidad? Porque con la Velo de Ville FEB 990, no solo pedaleas: te expresas.